대곡소사선 노선도 시간표 배차간격(서해선 노선도 추가 개통)

대곡역(3호선, 경의중앙선)과 소사역(1호선, 서해선)을 연결하는 대곡소사선 개통일 날짜는 7월 1일로, 7년간에 긴 공사를 마무리하고 정식 운행합니다. (대곡 소사선 시운전 일자는 6월 30일입니다.) 2016년부터 우여곡절 끝에 완공된 서해선 대곡소사 구간 1시간 이상 걸리던 대곡과 소사의 소요시간을 20분으로 단축시켜 새로운 교통의 장을 열었습니다.

 

현재는 소사에서 대곡역까지 개통준비가 마무리되었고, 8월 말까지 일산역 구간연장을 목표로 준비 중입니다. 이렇게 되면 서해선 원시부터 경의중앙선 일산까지 한 번에 이동할 수 있게 됩니다. 안산, 시흥, 부천, 고양지역의 시민들의 새로운 생활권이 형성된 것입니다. 

 

특히 일산지역과 경기 서남부권의 출퇴근 모습이 바뀔 것으로 예상됩니다. 고양에서 강남지역으로 출퇴근하는 경우 기존 1시간 10분 정도 걸렸던 시간이 40분으로 크게 줄고, 인천 부천 지역도 환승할 필요 없이 대곡소사선 한 번으로 30분 이상 단축된 서울 도심 출퇴근길이 열립니다.

 

대곡소사선의 파급효과는 어느 정도 일지 오늘 내용을 통해 자세한 대곡소사선 정보를 알아보겠습니다.

 

서해선 개통일

대곡소사선의 개통일 날짜는 7월 1일이며, 연장구간인 일산역 개통시기는 8월 말 완공을 준비하고 있습니다. 원래는 올해 1월에 개통 예정이었지만, 차량 제작사인 다원시스의 납품이 늦어져 개통이 연기됐습니다. (이로 인해 다원시스는 납품 지연배상금을 내기도 했습니다.)

 

이전에도 여러 가지 공사로 인해 지속적인 연기가 되었지만 이번엔 6월 30일 시운전 이후 정상 운행을 합니다. 윤대통령도 이번 시운전 행사에 참여하여 시간 단축된 서해선 대곡 소사선 개통을 축하했습니다.

 

서해선 노선도

대곡노선도

우여곡절 끝에 개통을 한 서해선(대곡소사선) 노선도 현황은 6개 역을 포함합니다. 대곡(3호선, 경의중앙선) - 능곡(경의중앙선) - 김포공항역(9호선, 인천국제공항선) - 원종 - 주천종합운동장역(7호선) - 소사(1호선, 경인선, 서해선)로 구성됩니다.

 

대곡소사선은 긴 노선은 아니지만 8개(1호선, 3호선, 5호선,7호선, 9호선, 경의중앙선, 인천국제공항철도, 김포도시철도라인)의 환승노선을 포함하고 있어, 웬만한 지역으로의 이동이 모두 가능해 출퇴근 시간 절약에 큰 도움이 될 예정입니다.

 

대곡소사선 노선도 표

대곡소사선 노선도	환승노선
대곡	경의중앙선, 3호선
능곡	경의중앙선
김포공항	5호선, 9호선, 인천국제공항철도, 김포도시철도
원종
부천종합운동장	7호선
소사	1호선, 서해선

 

대곡 소사선 노선도 순서는 대곡 - 능곡 - 김포공항 - 원종 - 부천종합운동장 - 소사입니다. 이로써 대곡 소사선 추가로 개통된 서해선 노선도는 다음과 같습니다.

 

서해선 노선도

 

서해선노선도 순서는 대곡역 시작을 기준으로 능곡 - 김포공항- 원종- 부천종합운동장 - 소사 - 소새울 - 시흥대야 - 신천 - 신현 - 시흥시청 - 시흥능곡 - 달미 - 선부 - 초지 - 시우 - 원시역입니다. 이번 공사로 서해선 원종역 김포공항 개통 운행이 시작됐고, 8월까지 서해선 일산 역 연장 개통 목표를 하고 있습니다.

 

 

다만 현재 수도권서해선노선도 흐름에서 우려되는 점은 출퇴근 혼잡입니다. 고양, 부천 지역 강남방향 출퇴근 이용객이 기존 코스보다 훨씬 빠른 9호선 김포공항역 환승으로 몰릴 가능성이 높기 때문입니다. 9호선 이용 시 지역에 따라 차이가 있지만 고양에서 강남지역까지 30분 이상, 부천에서도 40분 이상 시간 절약이 가능합니다.

 

대곡소사선 신형 열차 391x08

 

 

대곡소사선 개통 및 운영은 반가운 일이지만 가장 걱정되는 점은 9호선 출퇴근시간(7시~9시) 혼잡도입니다. 지금도 6~80%를 보이고 있는 혼잡도는 대곡소사선 연결 시 20% 이상 증가할 것으로 보입니다.

 

즉 출발할 때부터 인원이 가득 차 다음 정거장에서는 인원이 탈 수 없는 통계입니다. 급한 대로 올 연말 9호선의 열차가 추가편성 예정지만, 당분간은 출근대란이 우려되니 이용에 유의하시길 바랍니다. 

 

대곡소사선(서해선) 소요시간 

대곡소사선(서해선) 소요시간 예상은 한 정거장에 3분 정도입니다. 편도 방향 총 운행시간이 20분이기에 6개의 역으로 나누면, 한 역사 당 시간은 3분 내외가 될 것입니다. 정확한 대곡소사선 시간표는 아직 나오진 않았지만, 서해선 시간을 토대로 예상 시간을 파악해 봤습니다.

 

서해선 시간표 

현재 지하철 서해선 소사역 첫차 시각은 평일 5시 5분, 막차 시각은 11시 50분입니다. 주말 첫차는 5시 10분입니다. 막차 11시 50분입니다. 원시역 첫차 시각은 평일 5시 정각이며, 막차는 11시 50분입니다. 주말 첫차 5시, 막차 11시 50분으로 동일합니다.

 

대곡 소사역이 연장되면 소사역 첫차 시각이 대곡역으로 변경될 수 있습니다. 예상되는 대곡역 첫차 시간은 새벽 5시경이며, 막차는 밤 12시 이전으로 예상됩니다.

 

달라진 서해선 개통 시간표 보러 가기

 

경의선 일산역 첫차 막차 시간표

경의선 일산 서해선 종점으로 시간표는 아직 나오지 않았습니다. 다만 경의선의 첫차 시간은 서해선을 토대로 예상해 볼 수 있습니다. 현재 평일 일산역 첫차 시각은 상행 6시 3분, 하행 5시 27분입니다. 일산역 막차 시간은 상행 24시 15분, 하행 23시 31분입니다.

 

이를 토대로 서해선 일산역 첫차 시간은 5시 30분(예상), 막차 시간은 23시 31분이 될 것으로 예상됩니다. 자세한 시간은 추후 개통되는 대로 업데이트하겠습니다.

 

일산 소사선 예정

7월 1일 대곡 소사선 개통이후 마지막 남은 일산 소사선 연장은 8월로 예정되어 있습니다. 일산소사선 개통 완공이 이뤄지면 경기도 일산에서 인천 소사까지 세로로 이어지는 서해선 노선이 완성됩니다. 요번 완공된 대곡역을 시작으로 곡산 - 백마 - 풍산 - 일산까지 6.8km 구간을 끝으로 공사가 마무리 됩니다.  

 

서해선 대곡 소사선 배차간격

대곡소사선 배차간격 시간은 낮시간 약 15분, 출퇴근 시간 7~8분으로 예정돼 있습니다. 현재까지 정확한 배차간격은 나오지 않았지만, 대곡 소사 구간은 서해선 철로를 이용하기에 서해선 배차간격에 영향을 받을 것으로 보입니다. 

 

현재 서해선 배차간격 시간은 낮시간 20분, 출퇴근 13분 정도입니다. 여기에 대곡 소사 차량 10대가 투입되면 열차 운행이 늘어나 배차간격이 반으로 줄어들 것으로 예상됩니다. 예상 배차시간은 다음과 같습니다.

 

	서해선	대곡소사선
평시 배차간격	약 20분	약 15분
출퇴근 배차간격(오전7~9시, 오후6~8시)	13분 내외	7~8분

 

서해선(대곡소사선) 요금

최근 지어지는 지하철은 민간에서 건설한 뒤 정부에 소유권을 넘겨 운영수익만 가져가는 BTO형태로 진행되는 경우가 많습니다. 하지만 대곡소시선은 민간이 설립을 했지만 소유권과 운영권을 모두 이전하고 임대형태의 리스료를 받는 BTL 사업 형태입니다.

 

9호선이 비싼 이유는 BTO형식이기 때문인데, 대곡소사선 요금은 BTL 방식으로 저렴한 요금이 될 것으로 예상됩니다. 여기에 수도권통합요금제 적용을 받을 것으로 기대돼, 환승 시에도 이동거리만큼만 운임을 낼 것으로 보입니다.

 

예상되는 대곡소사선 요금 1250원은 서해선 기본요금과 동일합니다. 이후 환승 시에는 수도권 통합환승할인제가 적용돼 이동거리만큼 추가 요금이 추가될 것으로 예상됩니다.

 

서해선 환승제도 알아보기

 

대곡소사선 량, 좌석수

대곡소사선 열량 개수는 4량입니다. 이용객이 붐비는 9호선이 6량인 것을 감안했을 때 조금 더 많은 객실을 확보했으면 하는 아쉬움이 있긴 합니다. 대곡소사선 좌석수 상황도 6개로 일반 지하철보다는 적어 전체적으로 봤을 때 소형 지하철로 분류됩니다.

 

 

대곡소사선이 개통되면 일산 쪽에서 여의도, 가산디지털 강남지역의 수요가 몰릴 것으로 보이고, 경기도 서남부, 인천에서 도심지역으로 가는 경우에도 역개수도 적고 속도가 빠른 서해선으로 이용객이 급증할 것으로 보입니다. 그런데도 4량 열차와 6개의 좌석으로 제작을 한 것은 조금 아쉽다는 생각이 들긴 합니다.

 

대곡소사선 개통일 정리

오늘은 대곡소사선 개통일 정리를 해봤습니다. 서해선의 연장개념이기 때문에 서해선 시간표 및 서해선 노선도 정보를 통해 대곡소사선의 정보를 알 수 있었습니다.

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개통 초기에는 교통 혼잡이 우려되지만, 앞으로 있을 gtx-a 노선까지 완공되면 더 편리하게 이용할 수 있을 것입니다.

 

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